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Prendre la bonne voie

Comment la technologie et les services numériques contribuent à améliorer l'expérience du conducteur et à faire évoluer l'industrie automobile vers un avenir plus vert et plus durable.

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Prendre la bonne voie

Comment la technologie et les services numériques contribuent à améliorer l'expérience du conducteur et à faire évoluer l'industrie automobile vers un avenir plus vert et plus durable.

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Darren Choong
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L’industrie automobile est en train de changer de vitesse. Si l’esthétique, la puissance, la consommation de carburant et la sécurité sont toujours essentielles, l’industrie se concentre désormais sur le développement de véhicules plus écologiques et plus durables et sur l’optimisation de l’expérience du client.

Tout cela est dû à un mélange complexe de réglementations nationales – de l’interdiction éventuelle des combustibles fossiles aux lois sur la chaîne d’approvisionnement axées sur les droits de l’homme et l’environnement -, aux progrès technologiques et à un changement fondamental de la demande des consommateurs pour des véhicules plus durables, efficaces et connectés.

La durabilité grâce à l'e-mobilité

Il est important de noter que le nombre croissant de bornes de recharge pour véhicules électriques (et d’autres solutions, telles que l’utilisation par eHighway de câbles aériens ou d’équipements de recharge de VE intégrés directement dans les routes) alimente la réponse au transport durable, l’e-mobilité (tout véhicule doté d’une chaîne cinématique électrique).

Cette électrification est en plein essor partout. Rien qu’entre 2019 et 2021, la vente mondiale de véhicules électroniques est passée de 2,5 % à 9,0 %, et comme les infrastructures de recharge s’améliorent et se répandent, et que les VE sont capables de voyager plus loin, l’adoption des VE à batterie pure va exploser. En particulier lorsqu’ils sont utilisés avec la technologie de la pile à combustible à hydrogène pour réduire les coûts (l’hydrogène est presque partout), augmenter les distances de conduite et produire des émissions nulles (surtout lorsque les réseaux électriques seront largement décarbonisés).

Électrifier l'expérience automobile

Naturellement, les besoins de conduite déterminent toujours si vous utilisez une voiture traditionnelle à carburant, une hybride ou un VE, mais le nombre d’options électrifiées augmente et, à bien des égards, elles provoquent un changement fondamental dans l’expérience du conducteur.

Si certains regrettent l’époque des moteurs puissants et bruyants et des systèmes audio qui faisaient vibrer la voiture jusqu’à ses limites, les progrès réalisés dans les véhicules d’aujourd’hui les transforment en une expérience automobile complète. En parlant de puissance, certains des VE haut de gamme sont extrêmement rapides. La Polestar 2, avec sa variante à double moteur et son pack Performance, développe une puissance totale de 455 chevaux. Les choses sont peut-être en train de devenir vertes, mais cela ne signifie pas qu’il y a un compromis dans la qualité et les caractéristiques.

Lorsqu’il s’agit de caractéristiques et de cette expérience si importante, l’industrie n’est pas en reste. De toutes les tendances en matière d’expérience client dans l’industrie automobile, c’est la mobilité intelligente qui montre la voie.

Axée sur des émissions faibles à nulles, la mobilité intelligente repose sur trois éléments :

  1. Une technologie connectée alimentée par la très faible latence de la technologie sans fil 5G.
  2. La conduite autonome qui optimise l’efficacité de la conduite tout en augmentant le besoin de fonctions de divertissement.
  3. Des villes intelligentes qui utilisent les réseaux 5G, l’intelligence artificielle et le big data pour se relier aux voitures connectées (notamment autonomes) afin de mieux optimiser les flux de circulation, d’automatiser le stationnement des voitures, de rechercher des incidents potentiels et d’alerter les services d’urgence, etc.

Créez l'ultime expérience numérique embarquée

Découvrez comment vous pouvez vous assurer que vos solutions numériques offrent une excellente expérience en voiture, ou regardez cette vidéo (en anglais) sur la façon dont le crowdtesting avec Testbirds a aidé BMW Motorrad à valider, tester et optimiser ses applications et services numériques avec ses clients.

En savoir plus (en anglais)

Des solutions plus intelligentes au service de votre expérience

Pour y parvenir, le développement de systèmes d’exploitation, d’applications et de logiciels intermédiaires spécifiques aux voitures connaît un essor considérable. À mesure que les voitures s’apparentent de plus en plus à des ordinateurs de bord, la nécessité de gérer, d’intégrer et de mettre à niveau en toute sécurité les fonctionnalités que les consommateurs attendent – des assistants embarqués aux systèmes d’aide à la conduite – est vitale. D’autant plus que la complexité augmente et que de multiples systèmes sont incorporés dans un véhicule. Pour s’assurer que chaque système fonctionne individuellement et que l’ensemble forme un tout cohérent, les tests de logiciels automobiles ne peuvent être ignorés.

Ce n’est pas pour rien que les conférences sur l’automobile placent les préoccupations logicielles bien avant celles, plus traditionnelles, liées au matériel !

Aujourd’hui, l’expérience automobile ne se limite pas à aller d’un point A à un point B. Il suffit de considérer le cockpit numérique. De l’infotainment au contrôle, c’est l’objectif principal (et combiné) de toutes les expériences connectées dans la voiture et le seul domaine qui nécessite des tests logiciels automobiles robustes. D’autant plus qu’il interagit, comme tout appareil tiers connecté, avec une gamme croissante de services numériques en ligne :

Vous avez besoin d’un service ou d’une réparation ? Votre service électronique après-vente est en route. Vous louez une voiture mais vous avez besoin d’en changer ? La mobilité en tant que service vous couvre.

Tout cela fait partie de la transformation numérique continue de l’industrie automobile.

Nous assistons aujourd’hui au développement d’une solution de mobilité entièrement interconnectée qui va au-delà d’une simple “voiture”. Elle doit répondre aux attentes des conducteurs (et des passagers) et offrir une expérience automobile équilibrée entre nouveauté, personnalisation, efficacité économique et durabilité. Les services et solutions numériques de la prochaine génération permettront d’aller encore plus loin.

Vous voulez des informations sur les attractions devant lesquelles vous passez ? Les pare-brise à réalité augmentée (AR) afficheront les faits au fur et à mesure que vous passez – ainsi que votre vitesse, les données de navigation, le guidage routier, la détection des piétons, etc.

Les phares vous aveuglent ? Un pare-brise à réalité augmentée s’éteindra automatiquement.

Vous n’êtes pas sûr de la couleur que vous voulez donner à votre voiture ? Pas de problème, votre revêtement “E Ink” vous permet de la changer en appuyant simplement sur un bouton. Et ce n’est qu’un début.

Prendre la bonne voie : L'essor de la machine verte intelligente

Puissant. Sûr. Efficace. Connecté. Divertissant. Durable. Respectueux de l’environnement.

Voilà ce que sont les véhicules d’aujourd’hui.

Un conducteur est désormais plus enclin à se vanter de la distance parcourue par son véhicule électrique avec une seule charge que de la taille de son moteur. Les voitures peuvent scanner notre visage et nous dire de faire une pause, nous guider vers la station de recharge la plus proche, diffuser des films pour les personnes à l’arrière, permettre à tout le monde d’aller sur internet, et même nous réserver automatiquement notre prochain service.

Le potentiel est illimité – et cette transformation numérique s’étend même au processus de fabrication (où l’efficacité est essentielle) avec l’utilisation de la RA, de la réalité virtuelle, de l’intelligence artificielle, des assistants de production numériques et d’autres technologies connectées.

L’usine de Ratisbonne de BMW en est un bon exemple : elle a créé une “usine intelligente” à l’aide d’une plateforme de l’internet des objets et d’un éventail de technologies allant de l’analyse intelligente des données à l’impression 3D, en passant par les robots, ce qui lui a permis de réduire de 80 % les délais de déploiement des nouvelles applications.

La voiture sans chevaux, et l’industrie qui l’a développée, a certainement parcouru un long chemin !

Mais alors que les véhicules sont de plus en plus imbriqués dans des solutions numériques et des technologies plus écologiques, le secteur doit veiller à ce que la complexité et le manque de tests ne gâchent pas l’expérience et ne poussent pas les clients dans le mur.



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